Lena: Radziel

Die Gemeinde Lena ist ein Ort, an dem man Fahrrad fahren möchte, sowohl für diejenigen von uns, die hier leben, als auch für diejenigen, die uns besuchen kommen. Es kann als der privilegierteste Ort in unserem Land betrachtet werden, um Radsport zu betreiben, da wir hier die wichtigsten und bekanntesten Gipfel finden, wo zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Geschichte aufregende Leistungen in diesem Sport erlebt wurden. Und alle von großer landschaftlicher Schönheit.

Du kannst all diese Inhalte auf Lenas Website besuchen Lena: Destino Ciclista

In Lena gibt es seit Mitte des letzten Jahrhunderts Radrennen, aber ohne Zweifel war die Präsenz bei der Vuelta Ciclista a España die bedeutendste. Mehr als 30 Mal führte La Vuelta durch Lena, sieben Mal war es ein Etappenziel und einmal ein Start.

DIE HÄFEN

Hier sehen Sie die Beschreibung der verschiedenen Häfen, die Sie vom Hotel VIDA Santa Cristina *** aus besteigen können.

ANGLIRU HAFEN (RIOSA)

Es ist zwar nicht im Rathaus von Lena, aber wir haben es in der Nähe. Der Angliru ist der große Koloss des spanischen Radsports.

Von La Vega aus beginnt L’Angliru wie viele andere Häfen in Asturien: harte und sehr harte Rampen kombiniert mit anderen leichter zu bewältigenden Abschnitten. So wird es bis Via Para sein. Nach einem fast flachen Abschnitt auf der Höhe des Naherholungsgebiets steigt die Straße steil in den Himmel an, von dort aus können wir die Granitspitzen des Áramo mit den Händen berühren.

Sobald wir die erste Wand der Via Pará beendet haben: Les Cabanes, eine doppelte Kurve, die uns „sagt“, ob wir in der Lage sind, uns den Überresten zu stellen, oder es besser ist, sie für ein anderes Mal zu verlassen, da die Steigung hier 23 erreicht %. Wenn wir Les Cabanes mit mehr oder weniger Schwierigkeiten passiert haben, erstreckt sich die Straße nach einer kleinen Pause und wird für etwas weniger als einen Kilometer fast gerade, mit einem Durchschnitt von fast 15%, wenig, wenn wir über Angliru sprechen. Auf diese Weise erreichen wir die Kurve von Llagos, die uns eine weitere kurze Atempause verschafft, um noch einmal in den Himmel zu schauen, wieder über 15%, bis wir das Cobayos-Gebiet erreichen. Und von da an die wahre Hölle: Cueña les Cabres. Fast eine ganze Meile der Qual. Ein Kilometer, weil sie dir gesagt haben, dass es ein Kilometer ist, weil das Gefühl ist, zehn Kilometer zurückgelegt zu haben. Die Überwindung des Abschnitts von La Cueña bedeutet, den Angliru überwunden zu haben, aber vertrauen Sie uns nicht, da der Hafen uns sofort wieder an unseren Platz zurückversetzt, wenn wir L’Aviru erreichen. Wieder über 20% und ein zusätzlicher Preis, bevor er mit Les Piedrusines gekrönt wird, die letzte Hufeisenzone vor dem Erreichen des Gipfels.

Von La Vega (Riosa)
Entfernung: 12,5 km
Höhenunterschied: 1273m
Durchschnittliche Steigung: 10,18 %
Starthöhe: 309m
Höhe am Ende: 1582 m

COBERTORIA-HAFEN

Die Coverage ist ein Port von besonderer Härte. Er beginnt im Zentrum von Pola de Lena und besteht aus 10 Kilometern mit einer durchschnittlichen Steigung von 9 %. Es ist von Anfang an eine konstante Steigung, ohne in weiten Teilen des Anstiegs unter 8% zu fallen und erreicht im mittleren Bereich Prozentsätze von 12 und 13%. Die letzten 500 Meter sind auf einer falschen Ebene erträglich.

Scharen von Radfahrern testen täglich und am Wochenende seine Rampen und im Sommer steigt die Zahl der Fans, die durch diesen Hafen radeln, erheblich an. Auch Profiläufer sieht man hier oft trainieren, denn die beschriebenen Prozentsätze sind sehr günstig für die Vorläufe, die sie absolvieren müssen, um eine gute Form zu erreichen, insbesondere wenn sie sich auf die großen Touren vorbereiten müssen.

Von Pola de Lena
Entfernung: 9km
Höhenunterschied: 819m
Durchschnittliche Steigung: 9,1 %
Starthöhe: 323m
Höhe am Ende: 1.142 m

GAMONITEIRU-HAFEN

Der Gamoniteiru von Pola de Lena ist ein beeindruckender Aufstieg. Der Gipfel wird im Rat von Quirós gekrönt und ist fast 1.800 Meter hoch. Auf seinen 15 Kilometern legt er 12,5 Kilometer in Lena und die letzten 3,5 Kilometer im Gebiet von Quirosano zurück.

Dies ist der Aufstieg von La Cobertoria, der mit dem asphaltierten Weg verbunden ist, der die Antenne des Gamoniteiro Broadcasting Center erreicht, von wo aus das Fernseh- und Radiosignal nach ganz Asturien geliefert wird. Natürlich ist dieser letzte Teil sehr eng und oben gibt es wenig Platz, was bisher das Ende einer Etappe der Vuelta a España verhindert hatte. Zu diesem Zweck wurden Arbeiten durchgeführt, um den Platz an der Spitze zu erweitern, und da der Asphalt von La Pola bis zur Spitze einwandfrei ist, wird La Vuelta 2021 endlich in diesem Hafen ankommen.

Ein wahrer Koloss mit Zahlen, die den großen Häfen der Tour und des Giro entsprechen. Beeindruckend sind die mehr als 1.400 Höhenmeter mit einer durchschnittlichen Steigung von 9,65 % (auf 15 Kilometern), was hervorhebt, dass zwischen Kilometer 1,8 und 7,5 der Durchschnitt bei etwa 11,5 % liegt (fast 6 Kilometer am Stück).

Trotz seiner Härte ist die Schönheit des Aufstiegs auf den letzten 6 Kilometern erwähnenswert, mit einer schmalen, harten Straße, die jedoch Maya- und Wiesengebiete durchquert, die einer Kalksteinlandschaft vorausgeht, die bei Annäherung an Vegetation verliert. bis zu seiner Spitze, ähnlich dem mythischen französischen Mont Ventoux, einschließlich der Antenne am Ende. Dazu kommt noch der quälende letzte Kilometer mit Anteilen von 13, 14 und bis zu 17 %

Von Pola de Lena
Entfernung: 14,8 km
Höhenunterschied: 1.458 m
Durchschnittliche Steigung: 9,8 %
Starthöhe: 306m
Höhe am Ende: 1.770 m

CUBILLA-HAFEN

Alto de La Cubilla, im Naturpark Las Ubiñas-La Mesa, einem der Biosphärenreservate Asturiens, ist zweifellos einer der schönsten Häfen der Region. Das Hotel liegt im Huerna-Tal und ist umgeben von majestätischen Bergen wie La Tesa, La Mesa und La Almagrera, die uns während des Aufstiegs von unserer linken Seite aus beobachten, und rechts von El Fariñentu, Los Fontanes und der weißen Königin Peña Ubiña. der mit seinen 2.417 Metern einer der höchsten Berge des Kantabrischen Gebirges ist.

Die Lage, die Landschaft und ihre Länge von fast 30 Kilometern Aufstieg führen dazu, dass sie ständig mit den Alpenpässen verglichen wird, die wir normalerweise auf der Route der Tour de France sehen.

Wir betreten das Tal in Campomanes, fünf Kilometer von Pola de Lena entfernt. In seinem ersten Teil ist es sehr erschwinglich, ohne besonders hart zu sein, weshalb wir davon ausgehen können, dass der Hafen selbst im 18 km entfernten Los Pontones beginnt. für die Höhe Von dort aus finden sich die härtesten Rampen des Aufstiegs, die 10% Unebenheiten überschreiten können.

Wir machen die Schritte durch die Städte Telledo, Riospaso und Tuiza, umgeben von einheimischer Vegetation, die Eichenhaine, die uns im Sommer schützen, beginnen von der letzten Stadt zu verschwinden, um einer Hochgebirgslandschaft Platz zu machen, bis wir den Gipfel auf 1.683 Metern erreichen Höhe.

HÖHE DER CORDAL

El Cordal ist ein ernsthafter Pass, nicht sehr lang, aber ein wichtiger Pass, der immer als Auftakt zum Ende der Algliru-Etappe diente.

Das sind 5,5 Kilometer bei 9,3 %. Sobald wir beginnen, finden wir eine Rampe von 11% für 200 Meter, um mit einem konstanten Aufstieg von sanften und gestaffelten Hängen fortzufahren. Bereits auf dem zweiten Kilometer haben wir eine Zone von tausend Metern, die größer als 10 % ist. Eine weitere kleine Pause geht dem härtesten Teil des Aufstiegs voraus. Auf den letzten 2 Kilometern überschreiten die Rampen immer mehr als 10 % Steigung.

Aus der Kaserne. Brennholz
Entfernung: 5,49 km.
Höhenunterschied: 496m.
Durchschnittliche Steigung: 9,04 %
Höhe am Start: 291m.
Höhe am Ende: 788m.

ALTO DE CUCHU PUERCU – ESPINES

Der Aufstieg nach Espines ist ein Schritt weiter, der zur Härte des Alto del Cordal hinzukommt, einen weiteren Punkt gibt, die Entfernung um 5 Kilometer erhöht und den Cordal von 788 Metern auf 1058 m anhebt. die wir im Mayau d’Espines erreichten.

Diese Straße verbindet El Cordal mit La Cobertoria

El Cordal an sich ist schon ein ernsthafter Pass, nicht sehr lang, aber ein wichtiger Pass. Es hat 5,5 Kilometer bei 9,3%. Sobald wir beginnen, finden wir eine Rampe von 11% für 200 Meter, um mit einem konstanten Aufstieg von sanften und gestaffelten Hängen fortzufahren. Bereits auf dem zweiten Kilometer haben wir eine Zone von tausend Metern, die größer als 10 % ist. Eine weitere kleine Pause geht dem härtesten Teil des Aufstiegs voraus. Auf den letzten 2 Kilometern überschreiten die Rampen immer mehr als 10 % Steigung.

Hundert Meter vor der Krönung des Cordal finden wir links die Abzweigung nach Espines – Cuchu Puercu. Die schmale Straße, umgeben von Unkraut und mit abgenutztem Asphalt, markiert einen Teil des Aufstiegs und markiert diesen schönen Anstieg, der Bereiche von besonderer Härte mit leichten Abfahrten kombiniert, wodurch Sie sich extrem harten Rampen stellen müssen, um an Höhe zu gewinnen.

Er verbindet die Gemeinderäte von Lena und Riosa und führt uns durch fast unerforschte Orte bis zum Fuß des Aramo, direkt unterhalb des Gamoniteiro. Die Straße, die am Gipfel des Cordal beginnt, verbindet sich mit der La Cobertoria-Straße auf der Höhe des Erholungsgebiets Valle de Peral.

Der Mangel an Verkehr ist eine Konstante und ein weiterer Ansporn für die Radfahrer, die sich sicher durch dieses Gebiet bewegen können.

Von El Cordal. Brennholz
Entfernung: 10,6 km
Höhenunterschied: 767m
Durchschnittliche Steigung: 7,04 %
Starthöhe: 291m
Höhe am Ende: 1.058 m

PAJARES-HAFEN

Der Pajares-Pass ist praktisch seit seiner Gründung in der spanischen Runde präsent, da er ein obligatorischer Schritt in Richtung der Hochebene ist. 1945 wurde es erstmals aufgenommen und mehrfach wiederholt, sogar 1965 wurde dort das Tor eines Einzelzeitfahrens installiert, das von Mieres aus startete und bei dem der Franzose Raymond Poulidor als Sieger hervorging.

Sowohl die Vueltas a Asturias als auch die Valles Mineros nahmen Pajares in ihre Routen auf und platzierten die Ziellinie der ehemaligen Königsetappe beider Veranstaltungen auf ihrem Gipfel.

Von der Los Fierros-Brücke
Entfernung: 13,2 km
Höhenunterschied: 867m
Starthöhe: 513m
Höhe am Ende: 1.380 m

HOCH VON CUITU NEGRU

Der Cuitu Negru ist die Fortsetzung des sehr harten Pajares-Brañillín. Es ist der Aufstieg zum höchsten Teil des Skigebiets, wo man bis 2012 nur mit einem 4×4 oder mit den Skiliften des Winterresorts aufsteigen konnte.

Im Jahr 2011 schlug der Puerta de Asturias Cycling Club vor, im Rahmen des Projekts zur Renovierung und Verbesserung des Bahnhofs Valgrande-Pajares den Asphalt der Strecke nach Cuitunigru zu übernehmen. Auf diese Weise würde der Anstieg von Fierros um 3 Kilometer verlängert, wobei letzterer durchschnittlich 13% beträgt, und somit diesen Anstieg in der Vuelta a España debütieren. Darüber hinaus wird der Teer das ganze Jahr über eine große Verbesserung für die Wartungsarbeiten der Station darstellen, sodass sich die Investition voll und ganz rechtfertigt. Die Regierung des Fürstentums Asturien akzeptierte diesen Vorschlag und Unipublic entwarf 2012 eine Bühne für La Vuelta, die auf diesem beispiellosen Gipfel endete.

Von Puente Fierros, wo der Aufstieg zum Lenense-Gipfel beginnt, sind es 19,4 km Anstieg mit einer durchschnittlichen Steigung von 6,9 %. Die letzten 3,2 km ab Brañillín sind höllisch, denn die durchschnittliche Steigung beträgt 12,3 %, obwohl viele Rampen eine Steigung von 20 % und sogar 22 % haben. Vor allem der letzte Kilometer ist sehr hart, bis dahin schien es unmöglich, dass er mit dem Fahrrad bewältigt werden könnte.

Von der Los Fierros-Brücke
Entfernung: 19,4 km
Höhenunterschied: 1.340 m
Durchschnittliche Steigung: 6,9 %
Maximale Steigung: 22 %
Starthöhe: 513m
Höhe am Ende: 1.850 m

HOHES CARABANZO

Alto de Carabanzo ist ein kleiner „Tack“ inmitten großer Kolosse. Kurz und ohne große Steigungen, aber mit großem sportlichen und landschaftlichen Reiz, mit außergewöhnlichen Ausblicken auf die Sierra del Aramo am Ende des Anstiegs.

Von der Krone. Brennholz
Entfernung: 2,88 km
Steigung: 166m
Durchschnittliche Steigung: 5,76 %
Starthöhe: 296m
Höhe am Ende: 462m

HOTEL VIDA SANTA CRISTINA *** (Das Hotel des Radfahrers)

Im Hotel VIDA Santa Cristina *** verfügen wir über eine exklusive Fahrradgarage mit Waschküche und einer kleinen Werkstatt, die für unsere Kunden völlig kostenlos ist. Vom Hotel aus können Sie all diese historischen Häfen hinauffahren

La cadena hotelera de A Costa da Morte (Galicia)